保守的贸易商已经不订现货了，只在有客户需要的时候再向钢厂拿货，并且几乎不接受垫资、欠款的要求。

    “最近都很少看消息了，横竖行情都不好，没那心情了，反正我们的货也不多。”一位贸易商说。

    航运投资者服务公司（Freight Investor Services）的Raymond Li表示，“我们还未见到来自那些基础设施项目的真实需求。我们不知道那些基础设施项目将通过什么方式变成真实的需求”。

    国家行政学院决策咨询部研究员王小广则表示，新批的轨交项目跟钢铁行业关系不大。他指出，首先，轨交建设很慢，建设工期都要好几年，而且这些项目本来也都是要上的，现在只是公布一下，提振一下信心。他还提到，这项项目甚至更可能拉动钢材进口，因为国内的钢材品种和质量不一定符合需要。

    分析认为，如果钢厂的减产力度不能保持，后期市场到货仍维持较高水平，再加上9月面临集中还贷的压力，对于相当一部分钢贸商家而言，降价回笼资金已是“最为有效和直接的方式”。