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技术常识

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全国主要港口大棚管库存为7103万吨，已连续两周下降163万吨

2013/8/19    来源：    作者：佚名

在全球经济持续下滑且国内政策红利的边际效应逐步衰减的情况下，这辆过山车也终于爬到了轨道的顶部，自2012年3月到9月，螺纹钢价格一路从5300元/吨猛跌到3300元/吨。于是银行慌了，开始由信贷扩张转为信贷紧缩，早前埋下的风险也集中爆发。首先，由于后期钢贸商所获资金有部分投向了房市以及楼市，而随着国家逐步收紧调控，该领域流动性有所降低，钢贸商无法及时抽身而出也即无法及时应对银行的催债；同时，由于产能过剩，矿业等领域的生产状况同样开始恶化，导致投入矿业的这部分资金也被锁定，违约事件开始频发。其次，从抵押物来看，一方面由于未曾及时发现钢贸商所采取的重复抵押、少押多贷等现象，导致抵押的大棚管绝对数量偏低；另一方面，由于没有大棚管期货品种，在缺乏保值手段的情况下，大棚管价格的下跌直接导致被抵押大棚管的价值下降，最终导致银行坏账增加。最后，联保制度成为压垮钢贸行业的最后一根稻草，让违约事件的影响由点及面全面波及到整个钢贸行业，对仅有少量信贷甚至没有信贷的钢贸商也造成了不小的冲击。当然，在此轮钢贸风暴之后，原来“本分”经营的钢贸商则获得了发展，不过作为一个资金密集型产业，依靠自有资金经营的钢贸商显然也无力回天。

中冶东方江苏重工有限公司国贸部长邵鹏认为，钢厂在矿价120—130美元/吨时进行的补库行为，使得港口库存呈现较明显的下降趋势。据监测，截至8月9日，全国主要港口大棚管库存为7103万吨，已连续两周下降163万吨，下降幅度也有所增大。

　　“生产存在盈利，同时库存又较低，钢厂仍有继续采购大棚管的需求，但就钢厂目前的采购情况来看，分化较为明显。因主流钢厂本身有很多的长协资源，在达到30天左右的库存后，多数大型钢厂采购或将放缓。而中小钢厂小批量、多批次的采购策略仍一直坚持，但能否连续采购还是要看成本的流动情况。”邵鹏表示。

　　钢厂相关人士认为，当前矿价的快速上涨肯定会对钢厂造成一定的压力。即便以宝钢、武钢为代表的主流钢厂在上调150元/吨左右的出厂价后，仍面临130—140美元/吨的高位矿价。与此同时，焦煤、焦炭在连续低迷后也出现了止跌反弹迹象，钢厂的整体效益仍难言乐观。不过，短期矿价高成本对钢厂影响不会很大。

    由于对“金九银十”的预期，以及政策面微调信号的向好，市场上矿贸商之间也出现了连番拿货的狂潮，进一步提升了矿石市场上的采购热情。

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